Iván Mora Puente de negocios entre Lituania, España, Italia y Suiza.

Proceden de subastas de aseguradoras en Estados Unidos y Canadá (Copart, IAAI, Manheim). Los compra y selecciona mi socio en Lituania, que lleva años eligiendo personalmente cada vehículo en origen para asegurar que los daños sean solo de impacto reparable, descartando unidades con siniestros estructurales no viables o inundaciones. Yo trabajo con esos coches cuando ya están en Lituania y los vendo a dealers de España, Italia y Suiza.

Las unidades se entregan matriculadas en Lituania y dadas de alta en el registro oficial de tráfico (Regitra). El vehículo está formalmente nacionalizado en la Unión Europea y dispone de su permiso de circulación comunitario.

La empresa compradora. Iván Mora intermedia la operación y el coche sale de Lituania matriculado en la UE (Regitra) y con la conversión técnica europea completada. La homologación y la matriculación en España, Italia o Suiza corren a cargo de la empresa que compra el vehículo.

Coordino el transporte terrestre en portacoches con seguro a todo riesgo. El tránsito habitual desde Lituania hasta tu campa en España es de 5 a 8 días hábiles tras la carga.

Para traders que ya tienen experiencia y se toman el mercado en serio, pero no terminan de ser rentables de forma consistente.

Coaching. Reviso contigo tus estrategias, tus algoritmos, tu gestión de riesgo y tu operativa real. El trabajo es sobre tu cuenta, no sobre teoría.

Es justamente uno de los servicios que mejor me salen. He rescatado cuentas con flotante alto a punto de reventar y las he estabilizado. Si estás en esa situación, escríbeme cuanto antes: cada día cuenta.

No es mi nicho. Empezar desde cero requiere una base educativa que yo no ofrezco. Mi valor está en el siguiente paso: cuando ya operas y necesitas dejar de perder o profesionalizarte.

Sí. Cuento con 7 sistemas algorítmicos operando en real, clasificados por geometría de riesgo/recompensa, y trabajo con traders que ya operan con bots, sistemas quant o quieren profesionalizar esa parte.

Sí. Tengo acuerdos de Introducing Broker con brokers regulados y derivo clientes a través de mi estructura.

A través de rebates del broker. Es el modelo estándar de la industria: recibo una parte del spread o de la comisión que genera el cliente, y el cliente opera en las mismas condiciones que si fuera directo.

Sí. Varían según el tipo de cuenta que elijas. Te las explico antes de que abras nada, sin sorpresas.

Totalmente. Si me trabajas como IB, sabes exactamente qué gano contigo. No hay letra pequeña.

Con brokers regulados en jurisdicciones serias. Si quieres saber con cuáles antes de avanzar, me los preguntas y te los cuento.

No. No gestiono cuentas de terceros. Mi trabajo es que tú operes mejor, con criterio propio y herramientas claras.

Depende del caso. Hay clientes que en pocas sesiones encarrilan el problema y otros que necesitan un proceso más largo. Eso lo hablamos en la primera conversación.

CFDs sobre FX, índices, acciones, metales y commodities.

Me escribes por WhatsApp o Telegram y agendamos una primera conversación para entender tu situación. Sin compromiso.

Sí, 100% online. Trabajo con clientes de LATAM y Europa.

Español. Siempre.